Założenia projektowe
Po co powstał ten blog? Głównie za sprawą mojego założenia, ze chcę mieć e-rower. Blog miał, i dalej ma, na celu poszerzanie mojej wiedzy z zakresu, jak i dzielenie się nią od razu z czytelnikami.
Plan jest taki żeby za sezon rowerowy 2017 mieć już swojego e-bikea. Czas się kurczy, ale jestem już o krok dalej niz na samym początku. Mianowicie mam mniej więcje już plan, w jaki sposób mój cel osiągnąć.
Najchętniej kupiłmym gotowy rower, jako że zaoszczędza to sporo problemów i pracy. Jednka nie znalazłem nic w rozsądnej cenie/jakośći na miejscu a import z dalekiego wschodu jest lekko ryzykowny. Dlatego też pierwszy punkt założeń to fakt, że będę przerabiał rower.
Druga sprawa to metoda przeróbki i dobór gratów. Tu mogę wyszczególnić parę założeń, do których doszedłem:
Co do samego sposobu montowania silnika wciąż mam dylemat. W Przednim kole jest to dość proste, ale mało optymalne ze względu na przeniesienie napędu. W tylnym kole jest problem z montażem kasety. Musi być nakręcana a nie nasadzana na wielowpsut. Jest jeszcze opcja silnika w korbie.... wydaje się to dość skomplikowane ale muszę jeszcze nad tym ostro pomyśleć.
Co do sterownika nie mam wygórowanych wymagań, a 2 nie znam się aż tak żeby sobie coś dobierać. Musi poprostu ogarniać prądow mój zestaw, obsługiwać manetkę. Na razie tyle.
Dodatkowym założeniem w tym projekcie jest budżet. Całkowity koszt gratów mam zamiar zamknąć w 1000 zł. Oby się udało :)
Do przeróbki użyję swojego roweru trekingowego:
Rama:LAZARO AL-6061 19"
Widelec:SR SUNTOUR z regulacją twardości
Hamulec przód:ALHONGA V-brake aluminiowy
Hamulec tył:ALHONGA V-brake aluminiowy
Klamki hamulca:SHIMANO aluminiowe
Kaseta:SHIMANO HG-50
Przerzutka tył:SHIMANO DEORE
Przerzutka przód:SHIMANO ALIVIO
Manetki:SHIMANO ST-EF ACERA 3x8
Obręcze:EUROLINE aluminiowe dwukomorowe - wzmacniane
Piasty:JOY TECH USZCZELNIANE, TYŁ KASETA
Opony:28’’ szosowo-terenowe biały bok
Mostek:ZOOM aluminiowy
Kierownica:ZOOM profilowana
Korba:SHIMANO FCM-191 aluminiowa 48/38/28
Suport:NECO na łożyskach maszynowych
Liczba biegów:24
Waga:13,6 kg
Plan jest taki żeby za sezon rowerowy 2017 mieć już swojego e-bikea. Czas się kurczy, ale jestem już o krok dalej niz na samym początku. Mianowicie mam mniej więcje już plan, w jaki sposób mój cel osiągnąć.
Najchętniej kupiłmym gotowy rower, jako że zaoszczędza to sporo problemów i pracy. Jednka nie znalazłem nic w rozsądnej cenie/jakośći na miejscu a import z dalekiego wschodu jest lekko ryzykowny. Dlatego też pierwszy punkt założeń to fakt, że będę przerabiał rower.
- Rower konwencjonalny przerabiany na E- bike
Druga sprawa to metoda przeróbki i dobór gratów. Tu mogę wyszczególnić parę założeń, do których doszedłem:
- Silnik 36V 350W
- Opcia torgue - czyli manetka gazu
- Bateria Li-Ion 10Ah 36V
Co do samego sposobu montowania silnika wciąż mam dylemat. W Przednim kole jest to dość proste, ale mało optymalne ze względu na przeniesienie napędu. W tylnym kole jest problem z montażem kasety. Musi być nakręcana a nie nasadzana na wielowpsut. Jest jeszcze opcja silnika w korbie.... wydaje się to dość skomplikowane ale muszę jeszcze nad tym ostro pomyśleć.
Co do sterownika nie mam wygórowanych wymagań, a 2 nie znam się aż tak żeby sobie coś dobierać. Musi poprostu ogarniać prądow mój zestaw, obsługiwać manetkę. Na razie tyle.
Dodatkowym założeniem w tym projekcie jest budżet. Całkowity koszt gratów mam zamiar zamknąć w 1000 zł. Oby się udało :)
Do przeróbki użyję swojego roweru trekingowego:
Rama:LAZARO AL-6061 19"
Widelec:SR SUNTOUR z regulacją twardości
Hamulec przód:ALHONGA V-brake aluminiowy
Hamulec tył:ALHONGA V-brake aluminiowy
Klamki hamulca:SHIMANO aluminiowe
Kaseta:SHIMANO HG-50
Przerzutka tył:SHIMANO DEORE
Przerzutka przód:SHIMANO ALIVIO
Manetki:SHIMANO ST-EF ACERA 3x8
Obręcze:EUROLINE aluminiowe dwukomorowe - wzmacniane
Piasty:JOY TECH USZCZELNIANE, TYŁ KASETA
Opony:28’’ szosowo-terenowe biały bok
Mostek:ZOOM aluminiowy
Kierownica:ZOOM profilowana
Korba:SHIMANO FCM-191 aluminiowa 48/38/28
Suport:NECO na łożyskach maszynowych
Liczba biegów:24
Waga:13,6 kg
Post a Comment